𝐑𝐚𝐝𝐚𝐫-𝐑𝐚𝐝𝐚𝐫 𝐌𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐜𝐚𝐧𝐠𝐠𝐢𝐡 𝐬𝐚𝐚𝐭 𝐢𝐧𝐢 ..

Radar militer tercanggih saat ini didominasi oleh teknologi Active Electronically Scanned Array (AESA) berbasis GaN (Gallium Nitride) yang mampu mendeteksi target penampang radar kecil seperti pesawat siluman dan rudal hipersonik. Sistem terdepan saat ini mencakup AN/SPY-6 dan AN/SPY-7 dari Amerika Serikat, YLC-8B dari Tiongkok, serta S-400 Triumf (dengan radar 91N6E) dari Rusia.

𝐀𝐍/𝐒𝐏𝐘-𝟔 (𝐀𝐌𝐃𝐑)

𝐀𝐍/𝐒𝐏𝐘-𝟔 (𝐀𝐌𝐃𝐑) - 𝐀𝐒:

Pembuat: Raytheon (RTX).

Keunggulan: Radar AESA digital berdaya tinggi untuk kapal perang destroyer kelas Arleigh Burke Flight III. Mampu melacak ratusan target udara, balistik, dan permukaan secara simultan dengan sensitivitas puluhan kali lipat lebih tajam dari radar lama.

𝐀𝐍/𝐒𝐏𝐘-𝟕

𝐀𝐍/𝐒𝐏𝐘-𝟕 (𝐀𝐄𝐒𝐀 𝐒-𝐛𝐚𝐧𝐝) - 𝐀𝐒:

Pembuat: Lockheed Martin.

Keunggulan: Berbasis teknologi Gallium Nitride, awalnya diturunkan dari Long Range Discrimination Radar (LRDR) untuk mendeteksi rudal balistik antarbenua dan objek di luar angkasa dengan akurasi ekstrem. Dipakai di sistem Aegis darat maupun kapal frigat beberapa negara sekutu.

𝐘𝐋𝐂-𝟖𝐁 𝟑𝐃

𝐘𝐋𝐂-𝟖𝐁 𝟑𝐃 (𝐔𝐇𝐅 𝐁𝐚𝐧𝐝) - 𝐓𝐢𝐨𝐧𝐠𝐤𝐨𝐤:

Pembuat: Nanjing Research Institute.

Keunggilan: Dirancang khusus sebagai "pemburu pesawat siluman" (seperti F-35 atau B-2). Beroperasi pada gelombang rendah pita UHF untuk mengelabui material penyerap radar modern, dengan jangkauan deteksi hingga 700 km.

𝐀𝐍/𝐓𝐏𝐘-𝟐

𝐀𝐍/𝐓𝐏𝐘-𝟐 - 𝐀𝐒:

Pembuat: Raytheon.

Keunggulan: Radar berbasis darat berperforma tinggi yang diintegrasikan dengan sistem pertahanan rudal balistik Terminal High Altitude Area Defense (THAAD), mampu membedakan hulu ledak asli dan umpan (decoy) di luar atmosfer.

𝟗𝟏𝐍𝟔𝐄 & 𝟗𝟔𝐋𝟔𝐄 (𝐒𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦 𝐒-𝟒𝟎𝟎/𝐒-𝟓𝟎𝟎) - 𝐑𝐮𝐬𝐢𝐚:

Pembuat: Almaz-Antey.

Keunggulan: Mengombinasikan radar perolehan target jarak jauh dan pelacakan ketinggian tinggi. Mampu melacak ratusan target dalam radius hingga 600 km dan mengarahkan peluru kendali ke target berkecepatan tinggi secara bersamaan.

#radar #militer #rudal

"𝐏𝐞𝐫𝐧𝐚𝐡 𝐝𝐞𝐧𝐠𝐚𝐫 𝐭𝐞𝐧𝐭𝐚𝐧𝐠 𝐩𝐞𝐫𝐭𝐞𝐦𝐩𝐮𝐫𝐚𝐧 𝐩𝐚𝐥𝐢𝐧𝐠 𝐡𝐨𝐫𝐨𝐫 𝐝𝐢 𝐏𝐞𝐫𝐚𝐧𝐠 𝐃𝐮𝐧𝐢𝐚 𝐈𝐈?"

Bagi tentara Jepang pada Februari 1945, Rawa Pulau Ramree adalah neraka. Terjebak di lumpur hisap, dikepung Sekutu, dan dikelilingi predator rawa. Sebuah tragedi perang yang sempat dikira sebagai 𝑏𝑒𝑛𝑐𝑎𝑛𝑎 𝑠𝑒𝑟𝑎𝑛𝑔𝑎𝑛 ℎ𝑒𝑤𝑎𝑛 𝑏𝑢𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑒𝑟𝑏𝑒𝑠𝑎𝑟 𝑑𝑎𝑙𝑎𝑚 𝑠𝑒𝑗𝑎𝑟𝑎ℎ, sebelum akhirnya dikoreksi oleh sains modern.

Pertempuran Pulau Ramree berlangsung selama kurang lebih enam minggu pada awal tahun 1945, sebagai bagian dari Operasi Matador milik Sekutu untuk merebut pangkalan udara strategis dari tangan Jepang.

𝟏. 𝐏𝐞𝐧𝐝𝐚𝐫𝐚𝐭𝐚𝐧 𝐀𝐰𝐚𝐥 𝐒𝐞𝐤𝐮𝐭𝐮 (𝟐𝟏 𝐉𝐚𝐧𝐮𝐚𝐫𝐢 𝟏𝟗𝟒𝟓)
Serangan Udara dan Laut: Pasukan Sekutu memulai operasi dengan pemboman besar-besaran menggunakan kapal perang HMS Queen Elizabeth dan jet tempur RAF untuk menghancurkan pertahanan pantai Jepang.
Invasi Darat: Brigade Infanteri India ke-71 mendarat di ujung utara Pulau Ramree. Pasukan Jepang dari Resimen Infanteri ke-121 yang dipimpin Kancho Shigetone memberikan perlawanan sengit namun kalah jumlah.
𝟐. 𝐏𝐞𝐫𝐞𝐛𝐮𝐭𝐚𝐧 𝐊𝐨𝐭𝐚 𝐊𝐲𝐚𝐮𝐤𝐩𝐲𝐮 (𝟐𝟐 - 𝟐𝟓 𝐉𝐚𝐧𝐮𝐚𝐫𝐢 𝟏𝟗𝟒𝟓)
Penguasaan Pelabuhan: Sekutu berhasil merebut kota pelabuhan penting Kyaukpyu di utara.
Mundur ke Selatan: Karena tekanan artileri Sekutu yang masif, garis pertahanan Jepang jebol. Pasukan Jepang mulai mundur ke arah selatan pulau menuju wilayah pedalaman yang dipenuhi rawa-rawa hutan bakau.

𝟑. 𝐏𝐞𝐧𝐠𝐞𝐩𝐮𝐧𝐠𝐚𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐁𝐥𝐨𝐤𝐚𝐝𝐞 𝐒𝐞𝐤𝐮𝐭𝐮 (𝐀𝐰𝐚𝐥 𝐅𝐞𝐛𝐫𝐮𝐚𝐫𝐢 𝟏𝟗𝟒𝟓)
Penjebakan: Pasukan Inggris-India memotong jalur pelarian Jepang di darat, sementara Angkatan Laut Sekutu memblokade wilayah perairan menggunakan kapal patroli motor (ML).
Terjebak di Hutan Mangrove: Sekitar 1.000 tentara Jepang menolak menyerah. Mereka terpaksa masuk ke dalam labirin rawa bakau sepanjang 16 kilometer untuk menyeberangi anak sungai menuju pulau utama Burma (Myanmar).

𝟒. 𝐌𝐚𝐥𝐚𝐦 𝐌𝐞𝐧𝐜𝐞𝐤𝐚𝐦 𝐝𝐢 𝐑𝐚𝐰𝐚-𝐑𝐚𝐰𝐚 (𝟏𝟗 𝐅𝐞𝐛𝐫𝐮𝐚𝐫𝐢 𝟏𝟗𝟒𝟓)
Kondisi Ekstrem: Malam ini menjadi puncak tragedi. Tentara Jepang terjebak di lumpur hisap setinggi dada, tanpa air bersih, dan dikerubuti nyamuk malaria serta lalat.
Serangan Buaya Muara: Rawa tersebut merupakan habitat buaya air asin raksasa. Ketika tentara Jepang mencoba menyeberang dalam gelap, beberapa di antara mereka diserang oleh buaya. Namun, korban tewas terbesar malam itu disebabkan oleh tembakan artileri Sekutu yang terus membombardir area rawa secara membabi buta.
Kisah ini sempat dicatat oleh Guinness World Records sebagai "Bencana Terburuk akibat Serangan Hewan/buaya terhadap Manusia" berdasarkan memoar seorang naturalis Kanada, Bruce Stanley Wright. Namun, sejarawan modern dan ahli herpetologi (reptil) telah mengklarifikasi fakta sebenarnya.
Klaim bahwa 1.000 atau 400 tentara habis dimakan hidup-hidup oleh buaya dalam satu malam dianggap tidak akurat secara biologis, karena populasi buaya lokal tidak akan sanggup melakukan pesta makan sebesar itu tanpa mengganggu ekosistem.

Serangan buaya memang benar-benar terjadi, namun buaya lebih banyak bertindak sebagai pemakan bangkai (scavenger) yang mendatangi jasad para tentara yang sudah tewas akibat perang atau kondisi alam rawa yang ekstrem. Sejarawan memperkirakan korban yang murni tewas diterkam buaya hidup-hidup hanya berkisar antara 10 hingga 15 orang saja saat menyeberangi sungai pasang surut.
𝟓. 𝐀𝐤𝐡𝐢𝐫 𝐏𝐞𝐫𝐭𝐞𝐦𝐩𝐮𝐫𝐚𝐧 (𝟐𝟐 𝐅𝐞𝐛𝐫𝐮𝐚𝐫𝐢 𝟏𝟗𝟒𝟓)
Evakuasi Sebagian: Dari sekitar 1.000 tentara yang masuk ke rawa, sekitar 500 orang berhasil lolos keluar dari pulau berkat operasi penyelamatan rahasia oleh kapal-kapal kecil Jepang.
Menyerah: Sekitar 20 tentara Jepang yang terluka parah dan kelaparan akhirnya menyerah dan ditawan oleh Sekutu. Sisanya tewas di dalam rawa akibat luka perang, dehidrasi, penyakit tropis, tenggelam, dan serangan predator.
#sejarah #perangdunia2

𝐏𝐫𝐨𝐬𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐞𝐦𝐚𝐣𝐚𝐚𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐫𝐞𝐭𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐤 𝐛𝐞𝐤𝐚𝐬 𝐈𝐓𝐒 𝐆𝐢𝐮𝐬𝐞𝐩𝐩𝐞 𝐆𝐚𝐫𝐢𝐛𝐚𝐥𝐝𝐢

𝐏𝐫𝐨𝐬𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐞𝐦𝐚𝐣𝐚𝐚𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐫𝐞𝐭𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐤 𝐛𝐞𝐤𝐚𝐬 𝐈𝐓𝐒 𝐆𝐢𝐮𝐬𝐞𝐩𝐩𝐞 𝐆𝐚𝐫𝐢𝐛𝐚𝐥𝐝𝐢 oleh Kementerian Pertahanan RI dan PT PAL Indonesia difokuskan pada tiga aspek utama: perpanjangan usia pakai, adaptasi operasional, dan integrasi doktrin TNI AL. Karena kapal ini sudah berumur di atas 40 tahun, perbaikan menyeluruh sangat diperlukan agar dapat dioperasikan secara optimal hingga tahun 2040.

Berikut adalah poin-poin utama yang akan dikerjakan dalam proses peremajaan tersebut:
𝟏. 𝐌𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐬𝐚𝐬𝐢 𝐒𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦 𝐏𝐞𝐧𝐠𝐠𝐞𝐫𝐚𝐤 𝐝𝐚𝐧 𝐊𝐞𝐥𝐢𝐬𝐭𝐫𝐢𝐤𝐚𝐧
Penggantian Generator Utama: Komponen vital seperti diesel generator tua akan diganti baru demi menjamin pasokan daya listrik yang stabil ke seluruh sistem kapal.
Overhaul Sistem Turbin: Pemeliharaan menyeluruh (overhaul) pada 4 unit turbin gas Fiat guna memastikan kapal tetap mampu mencapai kecepatan operasional yang aman di perairan Indonesia.
𝟐. 𝐎𝐯𝐞𝐫𝐡𝐚𝐮𝐥 𝐋𝐚𝐦𝐛𝐮𝐧𝐠 𝐝𝐚𝐧 𝐏𝐞𝐫𝐞𝐦𝐚𝐣𝐚𝐚𝐧 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐢𝐨𝐫 (𝐑𝐞𝐟𝐮𝐫𝐛𝐢𝐬𝐡𝐦𝐞𝐧𝐭)
Perbaikan Struktur Lambung: Pengecekan korosi, penguatan pelat baja, serta pengecatan ulang lambung kapal (hull) menggunakan pelapis khusus anti-biota laut.
Standarisasi Keselamatan: Peremajaan sistem pencegah kebakaran, pembaruan fasilitas penyelamatan, serta adaptasi ruang akomodasi awak agar sesuai standar kenyamanan dan keselamatan regulasi TNI AL.
𝟑. 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐠𝐫𝐚𝐬𝐢 𝐒𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦 𝐌𝐚𝐧𝐚𝐣𝐞𝐦𝐞𝐧 𝐓𝐞𝐦𝐩𝐮𝐫 (𝐂𝐌𝐒) & 𝐒𝐞𝐧𝐣𝐚𝐭𝐚
Instalasi Sistem Komunikasi TNI: Pemasangan perangkat komunikasi taktis terintegrasi agar kapal induk ini bisa terhubung langsung dengan jejaring data Network Centric Warfare milik TNI.
Pemasangan Senjata Baru: Integrasi sistem persenjataan perlindungan jarak dekat (Close-In Weapon System / CIWS) serta peluncur rudal pertahanan udara yang selaras dengan inventaris amunisi komando TNI AL.
Pembaruan Sensor dan Radar: Penggantian atau peningkatan fungsi radar pencari udara/permukaan serta sistem sonar agar mampu mendeteksi ancaman modern.

𝟒. 𝐌𝐨𝐝𝐢𝐟𝐢𝐤𝐚𝐬𝐢 𝐅𝐮𝐧𝐠𝐬𝐢 𝐃𝐞𝐤 𝐏𝐞𝐧𝐞𝐫𝐛𝐚𝐧𝐠𝐚𝐧 (𝐅𝐥𝐢𝐠𝐡𝐭 𝐃𝐞𝐜𝐤)
Konversi Menjadi Kapal Induk Helikopter/Drone: Karena Indonesia tidak memiliki jet tempur berkemampuan lepas landas vertikal (STOVL) seperti AV-8B Harrier atau F-35B, fungsi dek akan dimodifikasi khusus untuk mengoperasikan rotorcraft (helikopter AKS/angkut) serta pesawat nirawak taktis (drone bertenaga besar).
Peremajaan Sistem Navigasi Udara: Pemasangan alat pemandu pendaratan helikopter (helicopter landing visual aids) dan sistem pengisian bahan bakar udara di dek.
Biaya retrofit (perbaikan dan modernisasi) kapal induk ringan ITS Giuseppe Garibaldi yang dihibahkan oleh Italia kepada Indonesia diperkirakan berkisar antara Rp7,2 triliun hingga Rp16,8 triliun ($450 juta AS).Kementerian Pertahanan RI awalnya menetapkan pagu perkiraan awal sebesar Rp7,2 triliun hingga Rp7,5 triliun. Namun, dalam pembahasan bersama Komisi I DPR RI, angka tersebut berpotensi membengkak hingga Rp16,8 triliun tergantung pada spesifikasi akhir, penyesuaian teknologi, dan instalasi sistem persenjataan yang diminta oleh TNI AL.
#tnial #angkatanlaut #kapalinduk

𝐑𝐚𝐧𝐣𝐚𝐮-𝐫𝐚𝐧𝐣𝐚𝐮 𝐝𝐚𝐫𝐚𝐭 𝐜𝐚𝐧𝐠𝐠𝐢𝐡 𝐬𝐚𝐚𝐭 𝐢𝐧𝐢.

 𝐑𝐚𝐧𝐣𝐚𝐮-𝐫𝐚𝐧𝐣𝐚𝐮 𝐝𝐚𝐫𝐚𝐭 𝐜𝐚𝐧𝐠𝐠𝐢𝐡 𝐬𝐚𝐚𝐭 𝐢𝐧𝐢.

Ranjau darat canggih saat ini menggunakan teknologi pintar (smart mines) seperti sensor elektronik non-kontak, sistem kendali jarak jauh (man-in-the-loop), dan mekanisme penghancuran diri otomatis (self-destruct). Contoh utamanya meliputi XM7 Spider (AS) yang dikendalikan operator, GATOR System (AS) yang dapat disebar dari udara, serta ranjau pintar ber-sensor akustik/seismik.

ranjau sensor elektronik Jerman (DM22 PARM (PanzerAbwehrRichtMine) anti-tank directional mine

1. 𝑹𝒂𝒏𝒋𝒂𝒖 𝑷𝒊𝒏𝒕𝒂𝒓 𝑩𝒆𝒓𝒑𝒆𝒎𝒃𝒆𝒓𝒂𝒕/𝑺𝒆𝒏𝒔𝒐𝒓 𝑬𝒍𝒆𝒌𝒕𝒓𝒐𝒏𝒊𝒌 (𝑺𝒎𝒂𝒓𝒕 𝑶𝒇𝒇-𝑹𝒐𝒖𝒕𝒆/𝑨𝒏𝒕𝒊-𝑻𝒂𝒏𝒌 𝑴𝒊𝒏𝒆𝒔):
Sensor elektronik pada ranjau darat canggih bekerja dengan mendeteksi perubahan lingkungan secara fisik tanpa perlu kontak langsung (non-contact fusion sensors). Ranjau pintar menggabungkan beberapa jenis sensor sekaligus untuk memastikan target adalah musuh asli, bukan hewan atau warga sipil.

1. Sensor Akustik (Suara)
Cara kerja: Mikrofon internal mini mendengarkan frekuensi suara di sekitarnya.
Fungsi: Mengenali tanda suara spesifik (acoustic signature) dari mesin tank, kendaraan berat, atau langkah kaki manusia.
2. Sensor Seismik (Getaran)
Cara kerja: Geofon di dalam ranjau mendeteksi gelombang getaran yang merambat melalui tanah.Fungsi: Mengaktifkan ranjau dari mode tidur (sleep mode) ke mode siaga saat mendeteksi getaran kendaraan atau pasukan yang mendekat.
3. Sensor Magnetik (Perubahan Medan)
Cara kerja: Mengukur gangguan atau fluktuasi pada medan magnet bumi di sekitarnya.Fungsi: Mendeteksi kandungan logam besar dari lambung tank atau kendaraan militer yang melintas di atasnya.
4. Sensor Inframerah Aktif/Pasif (IR)
Cara kerja: Sensor pasif mendeteksi radiasi panas tubuh atau mesin, sedangkan sensor aktif memancarkan sinar laser tidak terlihat.
Fungsi: Berfungsi sebagai kabel jebakan elektronik (virtual tripwire) yang memicu ledakan saat garis sinar terputus oleh objek.
5. Algoritma Prosesor (Microprocessor)
Cara kerja: Menjadi "otak" yang menggabungkan seluruh data dari sensor-sensor di atas (sensor fusion).Fungsi: Memastikan ranjau hanya meledak jika kriteria target terpenuhi (misal: ada getaran tanah dan suara mesin tank sekaligus), sehingga tidak bisa dikecoh oleh metode pembersihan ranjau konvensional.

ranjau sensor elektronik Rheinmetall Area Defence Weapon (ADW)

2. 𝑹𝒂𝒏𝒋𝒂𝒖 𝑲𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒊 𝑱𝒂𝒓𝒂𝒌 𝑱𝒂𝒖𝒉 (𝑴𝒂𝒏-𝒊𝒏-𝒕𝒉𝒆-𝑳𝒐𝒐𝒑 𝑵𝒆𝒕𝒘𝒐𝒓𝒌𝒆𝒅 𝑴𝒊𝒏𝒆𝒔):
Contohnya adalah XM7 Spider milik Amerika Serikat. Ranjau ini tidak meledak otomatis, melainkan dikontrol oleh manusia melalui konsol pengawas. Jika kabel atau sensornya tersenggol, sistem mengirim sinyal ke operator alih-alih langsung meledak secara membabi buta.

Ranjau kendali jarak jauh XM7 Spider

3. 𝑹𝒂𝒏𝒋𝒂𝒖 𝑺𝒆𝒃𝒂𝒓 𝑪𝒆𝒑𝒂𝒕 (𝑺𝒄𝒂𝒕𝒕𝒆𝒓𝒂𝒃𝒍𝒆 𝑴𝒊𝒏𝒆𝒔):

Contohnya sistem GATOR atau ranjau BLU-92/B, yang dapat disebarkan secara masif lewat pesawat terbang, helikopter, atau roket artileri ke suatu wilayah. Ranjau jenis ini dilengkapi pengatur waktu internal agar bisa nonaktif atau meledak sendiri (self-destruct) setelah misi selesai untuk mencegah bahaya jangka panjang bagi warga sipil.

Ranjau sebar cepat pada heli sebelum disebar

#ranjau #tniad #angkatandarat #army