𝐒𝐡𝐞𝐧𝐲𝐚𝐧𝐠 𝐉-𝟏𝟏 (𝐉𝐢𝐚𝐧-𝟏𝟏), SU-27 Versi Tiongkok

 𝐒𝐡𝐞𝐧𝐲𝐚𝐧𝐠 𝐉-𝟏𝟏 (𝐉𝐢𝐚𝐧-𝟏𝟏) adalah pesawat tempur superioritas udara bermesin ganda buatan China yang dikembangkan oleh Shenyang Aircraft Corporation. Pesawat generasi keempat ini pada awalnya merupakan varian rakitan lisensi dari pesawat Sukhoi Su-27SK Rusia, yang kemudian dimodifikasi dan diproduksi secara mandiri menggunakan avionik dan persenjataan buatan dalam negeri.

𝑺𝒆𝒋𝒂𝒓𝒂𝒉 𝒅𝒂𝒏 𝑽𝒂𝒓𝒊𝒂𝒏 𝑱-11
Awalnya, China membeli lisensi dari Rusia pada tahun 1995 untuk memproduksi 200 unit Su-27SK. Namun, di tengah jalan China membatalkannya setelah merakit sekitar 100 unit karena mereka ingin menggunakan sistem avionik dan radar buatan mereka sendiri. Dari langkah inilahirlah varian yang sepenuhnya dikembangkan secara lokal, yakni J-11B.

𝑺𝒑𝒆𝒔𝒊𝒇𝒊𝒌𝒂𝒔𝒊
Varian awal (J-11A) menggunakan komponen Rusia, sedangkan varian modern (J-11B/BG) sepenuhnya menggunakan teknologi domestik China.
Berikut adalah spesifikasi teknis utama J-11 (berbasis varian standar J-11B):
Karakteristik FisikKru: 1 orang (atau 2 orang untuk varian latih/tempur J-11BS)
Berat Lepas Landas Maksimum (MTOW): 33.000 kg
Mesin: 2 × Shenyang WS-10A Taihang turbofan (varian J-11A menggunakan mesin Rusia Saturn AL-31F)
Kecepatan Maksimum: Mach 2,25 (sekitar 2.500 km/jam di ketinggian)
Radius Tempur: 1.500 km tanpa isi bensin di udara
Jangkauan Jauh (Jarak Feri): 3.530 km
Ketinggian Maksimum: 19.000 meter (62.500 kaki)
Laju Tanjak: 300 m/detik

𝑷𝒆𝒓𝒔𝒆𝒏𝒋𝒂𝒕𝒂𝒂𝒏 𝒅𝒂𝒏 𝑺𝒆𝒏𝒋𝒂𝒕𝒂
J-11 memiliki 10 titik cantelan (hardpoints) di badan dan sayapnya untuk membawa total beban senjata hingga 8.000 kg, yang meliputi:
Kanon Internal: 1 × kanon otomatis GSh-30-1 kaliber 30 mm (dengan 150 peluru).
Rudal Udara-ke-Udara:
J-11A: Rudal Rusia R-77 (jarak menengah) dan R-73 (jarak dekat).
J-11B/BG: Rudal China PL-12 atau PL-15 (jarak jauh berpemandu radar aktif) dan PL-8 atau PL-10 (jarak dekat inframerah).
Bom & Roket: Berbagai jenis bom pintar berpemandu laser/satelit (KAB-500 atau tipe LT China) serta peluncur roket tak berpemandu untuk serangan darat.

𝑨𝒗𝒊𝒐𝒏𝒊𝒌 𝒅𝒂𝒏 𝑹𝒂𝒅𝒂𝒓
Radar J-11B: Menggunakan radar Pulse-Doppler Type 1493 buatan China yang mampu melacak hingga 20 target udara sekaligus dan menyerang 4 di antaranya secara bersamaan.
Radar J-11BG (Modernisasi): Menggunakan radar canggih modern AESA (Active Electronically Scanned Array) yang tahan terhadap gangguan elektronik (jamming) dan memiliki jarak deteksi jauh lebih luas.
Sistem Optik: Dilengkapi perangkat sensor elektro-optik (IRST) di depan kokpit untuk melacak pesawat musuh melalui panas mesin tanpa menyalakan radar (mode senyap).

Satu-satunya negara yang sudah menggunakan jet tempur Shenyang J-11 saat ini adalah China (Tiongkok), dengan total sekitar 300 hingga 400 unit.
Jet tempur ini tidak diekspor ke negara lain dan tidak ada negara lain yang berencana menggunakannya. Hal ini disebabkan oleh beberapa alasan utama :
Perjanjian Lisensi dengan Rusia: J-11 lahir dari lisensi pesawat buatan Rusia, yaitu Sukhoi Su-27SK. Berdasarkan kesepakatan awal dengan Sukhoi, China dilarang mengekspor platform tiruan berbasis seri Flanker ini ke pasar internasional guna menghindari persaingan langsung dengan jet tempur asli buatan Rusia.
Prioritas Pertahanan Domestik: Varian J-11 (terutama J-11B dan J-11D) dirancang secara spesifik untuk memenuhi kebutuhan perang superioritas udara Angkatan Udara (PLAAF) dan Angkatan Laut (PLANAF) China sendiri.
#pesawattempur #airforce #angkatanudara

Pesawat penerbangan Sipil Iran yang dirudal Oleh Kapal Perang Amerika (Iran Air - 655)

𝐓𝐫𝐚𝐠𝐞𝐝𝐢 𝐈𝐫𝐚𝐧 𝐀𝐢𝐫 𝐏𝐞𝐧𝐞𝐫𝐛𝐚𝐧𝐠𝐚𝐧 𝟔𝟓𝟓
Tragedi Iran Air Penerbangan 655 adalah peristiwa penembakan jatuh pesawat komersial sipil Iran oleh kapal perang Amerika Serikat, USS Vincennes, di atas Teluk Persia pada 3 Juli 1988. Insiden tragis ini menew4sk4n seluruh 290 penumpang dan awak pesawat, termasuk 66 anak-anak dan bayi.

Ilustrasi

𝑲𝒓𝒐𝒏𝒐𝒍𝒐𝒈𝒊 𝑺𝒊𝒏𝒈𝒌𝒂𝒕 𝑷𝒆𝒓𝒊𝒔𝒕𝒊𝒘𝒂
Rute Penerbangan: Pesawat Airbus A300 milik Iran Air lepas landas dari Bandar Abbas, Iran, menuju Dubai, Uni Emirat Arab.
Konflik di Teluk: Saat itu, situasi Teluk Persia sedang tegang karena Perang Iran-Irak. USS Vincennes sedang terlibat baku temb4k dengan kapal cepat militer Iran.
Kesalahan Identifikasi: Kru USS Vincennes mendeteksi pesawat tersebut melalui sistem radar Aegis tetapi secara keliru mengidentifikasinya sebagai jet tempur F-14 Tomcat milik Iran yang bersiap menyer4ng.

USS Vincennes

Eksekusi Rudal: Kapten kapal perang USS Vincennes, William Chapel Roger III (Capt. Will Rogers) memerintahkan peluncuran rudal. Kapal perang AS melepaskan dua rudal permukaan-ke-udara berpemandu RIM-66 Standard MR (SM-1MR) yang langsung menghancurkan pesawat di udara di atas Selat Hormuz.

Rudal RIM-66 Standard

𝑫𝒂𝒎𝒑𝒂𝒌 𝒅𝒂𝒏 𝑷𝒂𝒔𝒄𝒂-𝑲𝒆𝒋𝒂𝒅𝒊𝒂𝒏
Korban Jiwa: Sebanyak 290 orang tew4s, menjadikannya salah satu bencana penerbangan paling mem4tikan dalam sejarah.

Mayoritas korban adalah warga negara Iran (254), diikuti oleh warga negara Uni Emirat Arab, India, Pakistan, Yugoslavia, dan Italia.

Sikap Amerika Serikat: Pemerintah AS menyatakan penyesalan mendalam atas hilangnya nyawa warga sipil, namun tidak pernah menyampaikan permintaan maaf resmi secara langsung atas tindakan militer tersebut.

Kepingan pesawat Iran Air yang ditemukan

Kompensasi: Melalui kesepakatan di Mahkamah Internasional pada tahun 1996, AS setuju membayar ganti rugi sebesar $61,8 juta dolar kepada keluarga korb4n asal Iran.
#sejarah #rudal #kapalperang #perang

HMS HOOD - "The Mighty Hood" Simbol kekuatan maritim Inggris

𝐇𝐌𝐒 𝐇𝐨𝐨𝐝 (Nomor Lambung 51) adalah kapal penjelajah tempur (battlecruiser) kelas Admiral milik Angkatan Laut Kerajaan Inggris (Royal Navy) yang dibangun pada akhir Perang Dunia I. Kapal ini sangat terkenal sebagai simbol kekuatan maritim Inggris Raya dan memegang gelar sebagai kapal perang terbesar di dunia selama 20 tahun setelah resmi bertugas pada tahun 1920. Karena ukuran dan reputasinya yang besar, masyarakat Inggris menjulukinya sebagai "The Mighty Hood" (Hood yang Perkasa).

Berikut adalah poin-poin penting mengenai sejarah dan spesifikasi HMS Hood:
𝐃𝐞𝐬𝐚𝐢𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐊𝐚𝐫𝐚𝐤𝐭𝐞𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐤
Jenis Kapal: Kapal penjelajah tempur (battlecruiser), yang dirancang untuk memiliki kecepatan tinggi setara kapal penjelajah namun dengan persenjataan berat setara kapal tempur (battleship).
Persenjataan Utama: Dilengkapi dengan 8 meriam kaliber 15 inci (381 mm) yang ditempatkan di empat kubah ganda.
Kecepatan: Mampu menembus kecepatan maksimal hingga 32 knot (sekitar 59 km/jam), menjadikannya salah satu kapal modal tercepat pada masanya.

𝐏𝐞𝐫𝐚𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐃𝐢𝐧𝐚𝐬 𝐌𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞𝐫
Diplomasi Angkatan Laut: Sepanjang era 1920-an hingga 1930-an, HMS Hood menjadi kapal bendera (flagship) yang sering melakukan pelayaran keliling dunia (Empire Cruise) untuk memamerkan kekuatan militer Inggris.
Perang Dunia II: Saat perang pecah, kapal ini aktif beroperasi di Samudra Atlantik untuk mengawal konvoi dan memburu kapal-kapal perang Jerman.

𝐓𝐫𝐚𝐠𝐞𝐝𝐢 𝐏𝐞𝐫𝐭𝐞𝐦𝐩𝐮𝐫𝐚𝐧 𝐒𝐞𝐥𝐚𝐭 𝐃𝐞𝐧𝐦𝐚𝐫𝐤
Tenggelamnya Kapal: Akhir tragis HMS Hood terjadi pada 24 Mei 1941 dalam Pertempuran Selat Denmark.
Penyebab: Saat mencoba menghadang kapal tempur modern Jerman, Bismarck, satu tembakan dari Bismarck berhasil menembus ruang penyimpanan amunisi (magazine) Hood. Ledakan dahsyat seketika membelah kapal menjadi beberapa bagian, dan Hood tenggelam hanya dalam waktu kurang dari tiga menit.
Korban Jiwa: Dari total 1.418 awak kapal, hanya 3 orang yang selamat. Peristiwa ini menjadi salah satu bencana maritim dan kehilangan terbesar bagi sejarah Royal Navy.

Bangkai kapal HMS Hood akhirnya berhasil ditemukan pada Juli 2001 di kedalaman sekitar 2.800 meter di dasar laut Selat Denmark.
#kapalperang #navy #angakatanlaut #tnial

Taktik tempur pasukan khusus dunia

Taktik tempur pasukan khusus dunia berpusat pada prinsip efisiensi tinggi, kecepatan, dan kerahasiaan ekstrem untuk menyelesaikan misi yang mustahil bagi pasukan reguler. 
Berikut adalah anatomi taktik tempur utama yang mereka gunakan di lapangan:

1. CQB (Close Quarters Battle) & Pertempuran Kota

Pembersihan Ruangan Singkat: Teknik membersihkan gedung atau ruangan dalam hitungan detik menggunakan formasi khusus (seperti Fatal Funnel dan Room Clearing).
Kejutan Instan: Menggunakan bom kejut (flashbang) untuk membutakan musuh sebelum mendobrak masuk secara serentak.

CQB

Akurasi Tinggi: Penembakan refleksif dengan bidikan presisi dalam jarak sangat dekat untuk menghindari korban sipil.

2. Infiltrasi Tiga Dimensi (Darat, Laut, Udara)

Udara (HAHO=High Altitude High Opening/HALO=High Altitude Low Opening): Terjun payung dari ketinggian ekstrem (hingga 30.000 kaki) untuk menyusup ke wilayah musuh tanpa terdeteksi radar udara.

HAHO/HALO

Laut (Katak Selam): Menyusup menggunakan kapal selam atau kendaraan bawah air mini, lalu berenang senyap ke pantai musuh menggunakan alat selam khusus tanpa gelembung (rebreather).

INFILTRASI LAUT

Darat (Infiltrasi Senyap): Bergerak dalam tim kecil (biasanya 4–8 orang) melewati medan berat pada malam hari dengan bantuan alat pengamat malam (Night Vision Goggles).

INFILTRASI SENYAP

3. Operasi Kontra-Terorisme & Penyelamatan Sandera

Serangan Simultan: Menyerbu target dari berbagai titik masuk secara bersamaan (pintu, jendela, atap) untuk memecah fokus musuh.

Intelijen Real-Time: Menggunakan drone mikro, sensor termal, dan penyadapan sinyal untuk mengetahui posisi musuh sebelum menyerang.
Ekstraksi Kilat: Menyelamatkan sandera dan langsung meninggalkan lokasi menggunakan helikopter siluman dalam hitungan menit setelah target dilumpuhkan.

4. Perang Psikologis & Intelijen Tempur

Sabotase Belakang Garis Musuh: Menghancurkan rantai pasokan, jalur komunikasi, atau depot senjata musuh secara diam-diam tanpa memicu perang terbuka.

Pengintaian Jarak Jauh: Menyamar dan berbaur dengan lingkungan lokal selama berminggu-minggu untuk memetakan kekuatan musuh sebelum pasukan utama bergerak.

5 daftar pasukan elite yang paling efektif dan mematikan

 Pasukan khusus yang paling efektif dan mematikan saat ini adalah Navy SEAL (khususnya Team 6) dari Amerika Serikat dan Special Air Service (SAS) dari Inggris, karena rekam jejak operasi global, tingkat keberhasilan misi, serta standar seleksi dan pelatihan yang sangat ekstrem.

Berikut adalah 5 daftar pasukan elite yang diakui dunia karena efektivitas dan kemampuan tempurnya:
𝐍𝐚𝐯𝐲 𝐒𝐄𝐀𝐋 (𝐀𝐦𝐞𝐫𝐢𝐤𝐚 𝐒𝐞𝐫𝐢𝐤𝐚𝐭): Terkenal dengan operasi penumpasan teroris global tingkat tinggi (seperti perburuan Osama bin Laden / Operasi Neptune Spear (2011) dan misi penyelamatan sandera internasional yang sangat rahasia. Pelatihan "Hell Week" mereka menjadi salah satu tolok ukur ketahanan mental dan fisik terberat di dunia.

𝐒𝐩𝐞𝐜𝐢𝐚𝐥 𝐀𝐢𝐫 𝐒𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞 (𝐒𝐀𝐒) (𝐈𝐧𝐠𝐠𝐫𝐢𝐬): Pelopor taktik perang modern dan kontra-terorisme global. SAS terkenal dengan motto "Who Dares Wins" dan memiliki tingkat seleksi yang sangat brutal, hanya menyaring kandidat terbaik.
contoh misi suksesnya : Operasi Nimrod (1980), Penyelamatan 26 sandera di Kedutaan Besar Iran di London yang dikuasai teroris.

𝐒𝐚𝐲𝐞𝐫𝐞𝐭 𝐌𝐚𝐭𝐤𝐚𝐥 (𝐈𝐬𝐫𝐚𝐞𝐥): Unit pengintaian dan antiteror yang sangat diandalkan di Timur Tengah, dikenal ahli dalam operasi penyelamatan sandera di luar negeri dengan perencanaan yang sangat taktis.
Contoh misi sukses : Operasi Thunderbolt / Entebbe (1976), Menyelamatkan lebih dari 100 sandera Yahudi di dalam pesawat yang dibajak dan diparkir di Bandara Entebbe, Uganda

𝐆𝐈𝐆𝐍 (𝐏𝐫𝐚𝐧𝐜𝐢𝐬): Salah satu unit penanggulangan terorisme paling dihormati, yang secara historis memiliki catatan sukses luar biasa dalam menangani krisis penyanderaan.
Misi sukses : Penyelamatan Airbus A300 Air France (1994), Membebaskan 229 penumpang pesawat Air France Penerbangan 8969 yang dibajak oleh teroris bersenjata berat di Marseille.

𝐊𝐨𝐩𝐚𝐬𝐬𝐮𝐬 (𝐈𝐧𝐝𝐨𝐧𝐞𝐬𝐢𝐚): Diakui di tingkat global, pasukan baret merah ini menduduki peringkat sangat tinggi (pernah dinobatkan sebagai salah satu yang terbaik ke-5 di dunia). Kehebatannya diakui dalam sejarah lewat Operasi Woyla (1981) yang berhasil membebaskan sandera dari pembajakan pesawat dalam waktu sangat singkat kurang dari 5 menit (3 menit).
Membebaskan sandera di dalam pesawat Garuda Indonesia DC-9 "Woyla" yang dibajak oleh kelompok radikal di Bandara Don Mueang, Bangkok, Thailand.

#specialforce #pasukankhusus #army

𝐤𝐞𝐧𝐝𝐚𝐫𝐚𝐚𝐧 𝐭𝐚𝐤𝐭𝐢𝐬 (𝐫𝐚𝐧𝐭𝐢𝐬), 𝐚𝐫𝐦𝐨𝐫𝐞𝐝 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞𝐫 (𝐀𝐏𝐂), 𝐝𝐚𝐧 𝐭𝐚𝐧𝐤 Produksi Dalam Negeri

 𝐈𝐧𝐝𝐨𝐧𝐞𝐬𝐢𝐚 𝐦𝐞𝐦𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐤𝐬𝐢 𝐛𝐞𝐫𝐛𝐚𝐠𝐚𝐢 𝐤𝐞𝐧𝐝𝐚𝐫𝐚𝐚𝐧 𝐭𝐚𝐤𝐭𝐢𝐬 (𝐫𝐚𝐧𝐭𝐢𝐬), 𝐚𝐫𝐦𝐨𝐫𝐞𝐝 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞𝐫 (𝐀𝐏𝐂), 𝐝𝐚𝐧 𝐭𝐚𝐧𝐤 melalui industri pertahanan dalam negeri, terutama oleh PT Pindad. Industri ini terus berkembang untuk memenuhi kebutuhan Tentara Nasional Indonesia (TNI) serta pasar ekspor.

Berikut adalah daftar lengkap kendaraan taktis, APC, dan tank yang diproduksi di Indonesia beserta produsennya:

𝐓𝐚𝐧𝐤
𝑴𝒆𝒅𝒊𝒖𝒎 𝑻𝒂𝒏𝒌 𝑯𝒂𝒓𝒊𝒎𝒂𝒖: Diproduksi oleh PT Pindad bekerja sama dengan perusahaan Turki, FNSS. Tank ini dilengkapi kanon 105mm dan dirancang khusus untuk medan tropis.

Medium Tank Harimau

𝐀𝐫𝐦𝐨𝐫𝐞𝐝 𝐏𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥 𝐂𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞𝐫 (𝐀𝐏𝐂)
𝑨𝒏𝒐𝒂 6𝒙6: Diproduksi oleh PT Pindad. Kendaraan lapis baja roda ban ini memiliki berbagai varian seperti angkut personel, ambulans, komando, dan logistik.

Anoa 6x6

𝑩𝒂𝒅𝒂𝒌 6𝒙6: Diproduksi oleh PT Pindad. Kendaraan ini merupakan varian tembus/pendukung tembakan yang dilengkapi dengan turret kanon Cockerill 90mm.

Badak 6x6

𝑺𝒂𝒏𝒄𝒂 4𝒙4: Diproduksi oleh PT Pindad berkolaborasi dengan Thales Australia. Ranpur ini merupakan kendaraan tahan ranjau (MRAP) berbasis platform Bushmaster.

Sanca 4x4

𝐊𝐞𝐧𝐝𝐚𝐫𝐚𝐚𝐧 𝐓𝐚𝐤𝐭𝐢𝐬 (𝐑𝐚𝐧𝐭𝐢𝐬)
𝑴𝒂𝒖𝒏𝒈 4𝒙4: Diproduksi oleh PT Pindad. Rantis ringan ini dirancang untuk pertempuran jarak dekat dan mobilisasi cepat di medan sulit.

Maung 4x4

𝑲𝒐𝒎𝒐𝒅𝒐 4𝒙4: Diproduksi oleh PT Pindad. Rantis intai ini memiliki bodi baja tahan peluru dan varian peluncur rudal (Mistral).

Komode 4x4 - Mistral

𝑰𝑳𝑽 (𝑰𝒏𝒅𝒐𝒏𝒆𝒔𝒊𝒂𝒏 𝑳𝒊𝒈𝒉𝒕 𝑺𝒕𝒓𝒊𝒌𝒆 𝑽𝒆𝒉𝒊𝒄𝒍𝒆): Diproduksi oleh PT Jala Berikat Nusantara Perkasa. Rantis serbu ringan ini digunakan oleh pasukan khusus untuk operasi cepat.

ILV

𝑷6 𝑨𝑻𝑨𝑽: Diproduksi oleh PT Sentra Surya Ekajaya (SSE Defence). Kendaraan serang ringan (all-terrain assault vehicle) yang banyak digunakan oleh Kopassus dan Paskhas.

P6 ATAV

𝑷2 𝑷𝒂𝒌𝒄𝒊: Diproduksi oleh PT Sentra Surya Ekajaya (SSE Defence). Rantis lapis baja ringan yang dirancang untuk kebutuhan taktis kepolisian dan militer.

P2 Pakci

#alutsista #tank #apc #rantis

𝐊𝐉-𝟐𝟎𝟎𝟎 - 𝐌𝐚𝐢𝐧𝐫𝐢𝐧𝐠

 𝐊𝐉-𝟐𝟎𝟎𝟎 (𝐧𝐚𝐦𝐚 𝐩𝐞𝐥𝐚𝐩𝐨𝐫𝐚𝐧 𝐍𝐀𝐓𝐎: 𝐌𝐚𝐢𝐧𝐫𝐢𝐧𝐠) adalah pesawat peringatan dini dan kontrol udara (AEW&C - Airborne Early Warning and Control), AWACS - Airborne Warning and Control System) generasi kedua yang dikembangkan oleh Tiongkok untuk Angkatan Udara Angkatan Pembebasan Rakyat (PLAAF). Pesawat ini berfungsi sebagai "mata di langit" strategis untuk mendeteksi target musuh sekaligus mengoordinasikan jet tempur di medan perang.

𝐏𝐞𝐧𝐠𝐞𝐦𝐛𝐚𝐧𝐠𝐚𝐧 & 𝐑𝐚𝐧𝐠𝐤𝐚 𝐏𝐞𝐬𝐚𝐰𝐚𝐭
Basis Il-76: KJ-2000 dibangun menggunakan modifikasi dari rangka pesawat angkut berat Ilyushin Il-76 buatan Rusia.
Keterbatasan Jumlah: Karena sangat bergantung pada pasokan badan pesawat Il-76 dari Rusia, jumlah unit KJ-2000 yang diproduksi sangat terbatas (diperkirakan hanya sekitar 4-5 unit).
Penerbangan Perdana: Pesawat ini sukses melakukan penerbangan pertama kali pada tahun 2003.

𝐒𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦 𝐑𝐚𝐝𝐚𝐫 & 𝐊𝐞𝐦𝐚𝐦𝐩𝐮𝐚𝐧
Radar AESA Tetap: Berbeda dengan pesawat AWACS Barat (seperti E-3 Sentry) yang piringan radarnya berputar, radome bulat di atas KJ-2000 bersifat statis (tidak berputar). Di dalamnya terdapat tiga antena Active Electronically Scanned Array (AESA) yang diatur dalam bentuk segitiga untuk memberikan cakupan radar penuh 360 derajat.
Jangkauan Deteksi: Sistem radar yang dirancang oleh NRIET (Nanjing Research Institute of Electronic Technology) ini mampu melacak target udara hingga jarak maksimal 470 kilometer.
Multi-Target: KJ-2000 sanggup melacak dan mengikuti puluhan hingga ratusan target secara bersamaan di udara, termasuk mendeteksi ancaman rudal jelajah yang terbang rendah.

𝐏𝐞𝐧𝐞𝐫𝐮𝐬 𝐊𝐉-𝟐𝟎𝟎𝟎
Karena kendala pasokan badan pesawat komersial besar dari luar negeri, Tiongkok kemudian mengembangkan varian pesawat peringatan dini baru yang menggunakan pesawat rancangan domestik, seperti KJ-500 (berbasis Shaanxi Y-9) dan KJ-600 untuk operasional di kapal induk.
#angkatanudara #pesawat #alutsista