𝟓 𝐤𝐞𝐥𝐚𝐬 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐤 𝐭𝐞𝐫𝐛𝐞𝐬𝐚𝐫 𝐝𝐢 𝐝𝐮𝐧𝐢𝐚 saat ini

 Berikut adalah daftar 𝟓 𝐤𝐞𝐥𝐚𝐬 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐤 𝐭𝐞𝐫𝐛𝐞𝐬𝐚𝐫 𝐝𝐢 𝐝𝐮𝐧𝐢𝐚 berdasarkan ukuran dan bobot muatan penuh:

𝑼𝑺𝑺 𝑮𝒆𝒓𝒂𝒍𝒅 𝑹. 𝑭𝒐𝒓𝒅 𝑪𝒍𝒂𝒔𝒔

1. 𝑼𝑺𝑺 𝑮𝒆𝒓𝒂𝒍𝒅 𝑹. 𝑭𝒐𝒓𝒅 𝑪𝒍𝒂𝒔𝒔 (𝑨𝒎𝒆𝒓𝒊𝒌𝒂 𝑺𝒆𝒓𝒊𝒌𝒂𝒕)
Bobot: Sekitar 100.000 ton
Panjang: 337 meter
Kapasitas: Lebih dari 75 pesawat tempur
Keterangan: Kelas kapal induk terbaru dan paling canggih milik Angkatan Laut AS yang bertenaga nuklir.

𝑼𝑺𝑺 𝑵𝒊𝒎𝒊𝒕𝒛 𝑪𝒍𝒂𝒔𝒔

2. 𝑼𝑺𝑺 𝑵𝒊𝒎𝒊𝒕𝒛 𝑪𝒍𝒂𝒔𝒔 (𝑨𝒎𝒆𝒓𝒊𝒌𝒂 𝑺𝒆𝒓𝒊𝒌𝒂𝒕)
Bobot: Sekitar 97.000 ton
Panjang: 332,8 meter
Kapasitas: Lebih dari 60 hingga 90 pesawat
Keterangan: Tulang punggung armada Angkatan Laut AS selama puluhan tahun dan juga bertenaga nuklir.

𝑭𝒖𝒋𝒊𝒂𝒏 / 𝑻𝒚𝒑𝒆 003

3. 𝑭𝒖𝒋𝒊𝒂𝒏 / 𝑻𝒚𝒑𝒆 003 (𝑪𝒉𝒊𝒏𝒂)
Bobot: Sekitar 80.000 ton
Panjang: Sekitar 316 meter
Kapasitas: Lebih dari 60-70 pesawat
Keterangan: Kapal induk terbesar milik China yang sudah dilengkapi teknologi peluncur katapel elektromagnetik (EMALS).

𝑺𝒉𝒂𝒏𝒅𝒐𝒏𝒈 / 𝑻𝒚𝒑𝒆 002

4. 𝑺𝒉𝒂𝒏𝒅𝒐𝒏𝒈 / 𝑻𝒚𝒑𝒆 002 (𝑪𝒉𝒊𝒏𝒂)
Bobot: Sekitar 66.000 – 70.000 ton
Panjang: Sekitar 305 meter
Kapasitas: Sekitar 36-40 pesawat
Keterangan: Kapal induk buatan dalam negeri pertama China yang menggunakan sistem dek lompat ski (ski-jump).

𝑸𝒖𝒆𝒆𝒏 𝑬𝒍𝒊𝒛𝒂𝒃𝒆𝒕𝒉 𝑪𝒍𝒂𝒔𝒔

5. 𝑸𝒖𝒆𝒆𝒏 𝑬𝒍𝒊𝒛𝒂𝒃𝒆𝒕𝒉 𝑪𝒍𝒂𝒔𝒔 (𝑰𝒏𝒈𝒈𝒓𝒊𝒔)
Bobot: Sekitar 65.000 ton
Panjang: 280 meter
Kapasitas: Hingga 40 pesawat (termasuk F-35B)
Keterangan: Kapal perang terbesar yang pernah dibuat untuk Angkatan Laut Britania Raya dengan desain dek ganda yang khas.

#kapalinduk #angkatanlaut #tnial #navy #carrier

K𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐟𝐫𝐞𝐠𝐚𝐭 𝐤𝐞𝐥𝐚𝐬 𝐈𝐒𝐓𝐈𝐅 - TNI AL

Indonesia berencana membeli dua unit 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐟𝐫𝐞𝐠𝐚𝐭 𝐤𝐞𝐥𝐚𝐬 𝐈𝐒𝐓𝐈𝐅 dari Turki melalui kerja sama pendanaan dan kemitraan dengan perusahaan asal Qatar, Barzan Holdings.

Berikut adalah rincian rencana pembelian fregat tersebut:

Nilai Kontrak dan Pembiayaan

- Kontrak awal: Disepakati pada pameran pertahanan IDEF 2025 di Istanbul, Turki, pada Juli 2025.

- Nilai kerja sama: Mencapai sekitar US$1 miliar hingga US$1,1 miliar untuk dua unit kapal (sekitar Rp16,9 triliun hingga Rp17,8 triliun), dengan estimasi harga per unit sekitar US$500 juta–US$550 juta.

- Skema Qatar: Melibatkan [Barzan Holdings] (perusahaan investasi pertahanan Qatar) dan konsorsium galangan kapal Turki, TAIS Shipyards, guna membantu pembinaan risiko dan pembiayaan program.

Dua unit fregat kelas ISTIF pesanan Indonesia dipastikan siap dikirim dan mulai datang ke Indonesia pada rentang tahun 2027 hingga 2028.

𝐏𝐞𝐫𝐛𝐚𝐧𝐝𝐢𝐧𝐠𝐚𝐧 𝐝𝐞𝐧𝐠𝐚𝐧 𝐅𝐫𝐞𝐠𝐚𝐭 𝐌𝐞𝐫𝐡 𝐏𝐮𝐭𝐢𝐡 :

Fregat Merah Putih (berbasis desain Arrowhead 140 Inggris) memiliki ukuran, tonase, dan kapasitas persenjataan yang jauh lebih besar (heavy frigate) dibandingkan dengan Fregat Kelas ISTIF buatan Turki yang masuk dalam kategori fregat ringan-menengah.

𝑲𝒂𝒕𝒆𝒈𝒐𝒓𝒊 𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 : Fregat Ringan / Menengah, bobot : ± 3.100 - 3.150 ton (Fregat Merah putih : Fregat Berat / Heavy Frigate, Bobot : ± 6.000 - 6.626 ton (2x lipat lebih berat))

𝑷𝒂𝒏𝒋𝒂𝒏𝒈 𝑳𝒂𝒎𝒃𝒖𝒏𝒈 : 113 meter (Fregat Merah Putih : 140 meter)

Peluncur Vertikal (VLS) : 16 sel VLS (MİDLAS), (Fregat Merah Putih : 64 sel VLS (Universal MIDLAS))

𝑹𝒂𝒅𝒂𝒓 𝑼𝒕𝒂𝒎𝒂 : CENK-S AESA Radar 3D (Fregat Merah Putih : Radar Surveilans 3D / Multifungsi )

𝑲𝒆𝒄𝒆𝒑𝒂𝒕𝒂𝒏 𝑴𝒂𝒌𝒔𝒊𝒎𝒂𝒍 : ± 26–29 knot (Fregat Merah Putih : ± 28 knot

𝑱𝒂𝒏𝒈𝒌𝒂𝒖𝒂𝒏 𝑳𝒂𝒚𝒂𝒓 : 5.700 Nautical Miles (NM) , (Fregat Merah putih : 9.000 Nautical Miles (NM))

𝑬𝒔𝒕𝒊𝒎𝒂𝒔𝒊 𝑯𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒑𝒆𝒓 𝑼𝒏𝒊𝒕 : ± US$500 juta – US$550 juta, (Fregat Merah Putih : ± US$400 juta – US$600 juta)

Fregat Kelas ISTIF

Fregat Merah Putih (KRI Prabu Siliwangi 321)

Fregat Merah Putih dirancang sebagai kombatan utama dengan payung udara masif berkat 64 sel VLS miliknya, mendekati kemampuan kapal Destroyer. Sementara Kelas ISTIF mengusung konfigurasi standar 16 sel VLS yang lebih dioptimalkan untuk pertahanan diri taktis dan peperangan anti-kapal permukaan (ASuW).

Dengan jangkauan mencapai 9.000 NM, Fregat Merah Putih (KRI Balaputradewa /KRI Prabu Siliwangi) diproyeksikan untuk menjaga kedaulatan zona laut dalam (blue water navy) dalam waktu lama. Sebaliknya, Kelas ISTIF lebih ideal untuk patroli jarak menengah dengan jangkauan 5.700 NM.

Pembelian Kelas ISTIF dari Turki dilakukan Kementerian Pertahanan RI untuk mempercepat penambahan armada siap tempur (fully equipped) di tengah masa tunggu pembangunan Fregat Merah Putih di PT PAL yang memerlukan waktu integrasi senjata komprehensif hingga beberapa tahun ke depan.

#kapalperang #angkatanlaut #tnial

𝐏𝐫𝐨𝐬𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐞𝐦𝐚𝐣𝐚𝐚𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐫𝐞𝐭𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐤 𝐛𝐞𝐤𝐚𝐬 𝐈𝐓𝐒 𝐆𝐢𝐮𝐬𝐞𝐩𝐩𝐞 𝐆𝐚𝐫𝐢𝐛𝐚𝐥𝐝𝐢

𝐏𝐫𝐨𝐬𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐞𝐦𝐚𝐣𝐚𝐚𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐫𝐞𝐭𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐤 𝐛𝐞𝐤𝐚𝐬 𝐈𝐓𝐒 𝐆𝐢𝐮𝐬𝐞𝐩𝐩𝐞 𝐆𝐚𝐫𝐢𝐛𝐚𝐥𝐝𝐢 oleh Kementerian Pertahanan RI dan PT PAL Indonesia difokuskan pada tiga aspek utama: perpanjangan usia pakai, adaptasi operasional, dan integrasi doktrin TNI AL. Karena kapal ini sudah berumur di atas 40 tahun, perbaikan menyeluruh sangat diperlukan agar dapat dioperasikan secara optimal hingga tahun 2040.

Berikut adalah poin-poin utama yang akan dikerjakan dalam proses peremajaan tersebut:
𝟏. 𝐌𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐬𝐚𝐬𝐢 𝐒𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦 𝐏𝐞𝐧𝐠𝐠𝐞𝐫𝐚𝐤 𝐝𝐚𝐧 𝐊𝐞𝐥𝐢𝐬𝐭𝐫𝐢𝐤𝐚𝐧
Penggantian Generator Utama: Komponen vital seperti diesel generator tua akan diganti baru demi menjamin pasokan daya listrik yang stabil ke seluruh sistem kapal.
Overhaul Sistem Turbin: Pemeliharaan menyeluruh (overhaul) pada 4 unit turbin gas Fiat guna memastikan kapal tetap mampu mencapai kecepatan operasional yang aman di perairan Indonesia.
𝟐. 𝐎𝐯𝐞𝐫𝐡𝐚𝐮𝐥 𝐋𝐚𝐦𝐛𝐮𝐧𝐠 𝐝𝐚𝐧 𝐏𝐞𝐫𝐞𝐦𝐚𝐣𝐚𝐚𝐧 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐢𝐨𝐫 (𝐑𝐞𝐟𝐮𝐫𝐛𝐢𝐬𝐡𝐦𝐞𝐧𝐭)
Perbaikan Struktur Lambung: Pengecekan korosi, penguatan pelat baja, serta pengecatan ulang lambung kapal (hull) menggunakan pelapis khusus anti-biota laut.
Standarisasi Keselamatan: Peremajaan sistem pencegah kebakaran, pembaruan fasilitas penyelamatan, serta adaptasi ruang akomodasi awak agar sesuai standar kenyamanan dan keselamatan regulasi TNI AL.
𝟑. 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐠𝐫𝐚𝐬𝐢 𝐒𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦 𝐌𝐚𝐧𝐚𝐣𝐞𝐦𝐞𝐧 𝐓𝐞𝐦𝐩𝐮𝐫 (𝐂𝐌𝐒) & 𝐒𝐞𝐧𝐣𝐚𝐭𝐚
Instalasi Sistem Komunikasi TNI: Pemasangan perangkat komunikasi taktis terintegrasi agar kapal induk ini bisa terhubung langsung dengan jejaring data Network Centric Warfare milik TNI.
Pemasangan Senjata Baru: Integrasi sistem persenjataan perlindungan jarak dekat (Close-In Weapon System / CIWS) serta peluncur rudal pertahanan udara yang selaras dengan inventaris amunisi komando TNI AL.
Pembaruan Sensor dan Radar: Penggantian atau peningkatan fungsi radar pencari udara/permukaan serta sistem sonar agar mampu mendeteksi ancaman modern.

𝟒. 𝐌𝐨𝐝𝐢𝐟𝐢𝐤𝐚𝐬𝐢 𝐅𝐮𝐧𝐠𝐬𝐢 𝐃𝐞𝐤 𝐏𝐞𝐧𝐞𝐫𝐛𝐚𝐧𝐠𝐚𝐧 (𝐅𝐥𝐢𝐠𝐡𝐭 𝐃𝐞𝐜𝐤)
Konversi Menjadi Kapal Induk Helikopter/Drone: Karena Indonesia tidak memiliki jet tempur berkemampuan lepas landas vertikal (STOVL) seperti AV-8B Harrier atau F-35B, fungsi dek akan dimodifikasi khusus untuk mengoperasikan rotorcraft (helikopter AKS/angkut) serta pesawat nirawak taktis (drone bertenaga besar).
Peremajaan Sistem Navigasi Udara: Pemasangan alat pemandu pendaratan helikopter (helicopter landing visual aids) dan sistem pengisian bahan bakar udara di dek.
Biaya retrofit (perbaikan dan modernisasi) kapal induk ringan ITS Giuseppe Garibaldi yang dihibahkan oleh Italia kepada Indonesia diperkirakan berkisar antara Rp7,2 triliun hingga Rp16,8 triliun ($450 juta AS).Kementerian Pertahanan RI awalnya menetapkan pagu perkiraan awal sebesar Rp7,2 triliun hingga Rp7,5 triliun. Namun, dalam pembahasan bersama Komisi I DPR RI, angka tersebut berpotensi membengkak hingga Rp16,8 triliun tergantung pada spesifikasi akhir, penyesuaian teknologi, dan instalasi sistem persenjataan yang diminta oleh TNI AL.
#tnial #angkatanlaut #kapalinduk

HMS HOOD - "The Mighty Hood" Simbol kekuatan maritim Inggris

𝐇𝐌𝐒 𝐇𝐨𝐨𝐝 (Nomor Lambung 51) adalah kapal penjelajah tempur (battlecruiser) kelas Admiral milik Angkatan Laut Kerajaan Inggris (Royal Navy) yang dibangun pada akhir Perang Dunia I. Kapal ini sangat terkenal sebagai simbol kekuatan maritim Inggris Raya dan memegang gelar sebagai kapal perang terbesar di dunia selama 20 tahun setelah resmi bertugas pada tahun 1920. Karena ukuran dan reputasinya yang besar, masyarakat Inggris menjulukinya sebagai "The Mighty Hood" (Hood yang Perkasa).

Berikut adalah poin-poin penting mengenai sejarah dan spesifikasi HMS Hood:
𝐃𝐞𝐬𝐚𝐢𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐊𝐚𝐫𝐚𝐤𝐭𝐞𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐤
Jenis Kapal: Kapal penjelajah tempur (battlecruiser), yang dirancang untuk memiliki kecepatan tinggi setara kapal penjelajah namun dengan persenjataan berat setara kapal tempur (battleship).
Persenjataan Utama: Dilengkapi dengan 8 meriam kaliber 15 inci (381 mm) yang ditempatkan di empat kubah ganda.
Kecepatan: Mampu menembus kecepatan maksimal hingga 32 knot (sekitar 59 km/jam), menjadikannya salah satu kapal modal tercepat pada masanya.

𝐏𝐞𝐫𝐚𝐧 𝐝𝐚𝐧 𝐃𝐢𝐧𝐚𝐬 𝐌𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞𝐫
Diplomasi Angkatan Laut: Sepanjang era 1920-an hingga 1930-an, HMS Hood menjadi kapal bendera (flagship) yang sering melakukan pelayaran keliling dunia (Empire Cruise) untuk memamerkan kekuatan militer Inggris.
Perang Dunia II: Saat perang pecah, kapal ini aktif beroperasi di Samudra Atlantik untuk mengawal konvoi dan memburu kapal-kapal perang Jerman.

𝐓𝐫𝐚𝐠𝐞𝐝𝐢 𝐏𝐞𝐫𝐭𝐞𝐦𝐩𝐮𝐫𝐚𝐧 𝐒𝐞𝐥𝐚𝐭 𝐃𝐞𝐧𝐦𝐚𝐫𝐤
Tenggelamnya Kapal: Akhir tragis HMS Hood terjadi pada 24 Mei 1941 dalam Pertempuran Selat Denmark.
Penyebab: Saat mencoba menghadang kapal tempur modern Jerman, Bismarck, satu tembakan dari Bismarck berhasil menembus ruang penyimpanan amunisi (magazine) Hood. Ledakan dahsyat seketika membelah kapal menjadi beberapa bagian, dan Hood tenggelam hanya dalam waktu kurang dari tiga menit.
Korban Jiwa: Dari total 1.418 awak kapal, hanya 3 orang yang selamat. Peristiwa ini menjadi salah satu bencana maritim dan kehilangan terbesar bagi sejarah Royal Navy.

Bangkai kapal HMS Hood akhirnya berhasil ditemukan pada Juli 2001 di kedalaman sekitar 2.800 meter di dasar laut Selat Denmark.
#kapalperang #navy #angakatanlaut #tnial

Sejarah Terbentuknya 𝐓𝐞𝐧𝐭𝐚𝐫𝐚 𝐍𝐚𝐬𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐈𝐧𝐝𝐨𝐧𝐞𝐬𝐢𝐚 (𝐓𝐍𝐈)

Tepat hari ini 3 Juni, 𝐓𝐞𝐧𝐭𝐚𝐫𝐚 𝐍𝐚𝐬𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐈𝐧𝐝𝐨𝐧𝐞𝐬𝐢𝐚 (𝐓𝐍𝐈) 𝐫𝐞𝐬𝐦𝐢 𝐝𝐢𝐛𝐞𝐧𝐭𝐮𝐤 pada tanggal 3 Juni 1947 oleh Presiden Soekarno sebagai upaya untuk menyatukan tentara reguler (TRI) dengan laskar-laskar perjuangan rakyat. Meskipun demikian, hari lahir TNI diperingati setiap tanggal 5 Oktober, yang merujuk pada momen pembentukan Tentara Keamanan Rakyat (TKR) sebagai angkatan bersenjata resmi pertama Indonesia pada tahun 1945.

Sejarah panjang pembentukan TNI melewati beberapa fase perubahan nama dan organisasi demi menyesuaikan diri dengan situasi politik serta taktik pertahanan negara.

𝐊𝐫𝐨𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢 𝐏𝐞𝐫𝐮𝐛𝐚𝐡𝐚𝐧 𝐎𝐫𝐠𝐚𝐧𝐢𝐬𝐚𝐬𝐢 𝐓𝐍𝐈 :

𝑩𝒂𝒅𝒂𝒏 𝑲𝒆𝒂𝒎𝒂𝒏𝒂𝒏 𝑹𝒂𝒌𝒚𝒂𝒕 (𝑩𝑲𝑹) — 22 𝑨𝒈𝒖𝒔𝒕𝒖𝒔 1945

Pasca-proklamasi kemerdekaan, pemerintah tidak langsung membentuk tentara nasional untuk menghindari konfrontasi bersenjata dengan pasukan sekutu dan Jepang. Pemerintah mendirikan BKR yang awalnya bertugas menjaga ketertiban umum di bawah naungan Komite Nasional Indonesia Pusat (KNIP). Elemen anggotanya didominasi oleh pemuda mantan Pembela Tanah Air (PETA), Heiho, dan Koninklijk Nederlandsch-Indische Leger (KNIL).

𝑻𝒆𝒏𝒕𝒂𝒓𝒂 𝑲𝒆𝒂𝒎𝒂𝒏𝒂𝒏 𝑹𝒂𝒌𝒚𝒂𝒕 (𝑻𝑲𝑹) — 5 𝑶𝒌𝒕𝒐𝒃𝒆𝒓 1945

Melihat ancaman militer Belanda yang ingin kembali menjajah Indonesia, Presiden Soekarno meresmikan TKR sebagai angkatan perang resmi pertama. Pembentukan TKR dipimpin oleh Panglima Besar Jenderal Soedirman dan diurus oleh Kepala Staf Umum Letnan Jenderal Oerip Soemohardjo.

𝑻𝒆𝒏𝒕𝒂𝒓𝒂 𝑹𝒆𝒑𝒖𝒃𝒍𝒊𝒌 𝑰𝒏𝒅𝒐𝒏𝒆𝒔𝒊𝒂 (𝑻𝑹𝑰) — 23 𝑱𝒂𝒏𝒖𝒂𝒓𝒊 1946

Untuk meningkatkan standardisasi militer internasional dan memperbaiki struktur organisasi pertahanan negara, TKR diubah namanya menjadi TRI. Di luar TRI, saat itu masih banyak bermunculan laskar-laskar bersenjata yang dibentuk oleh kelompok masyarakat secara mandiri.

𝑻𝒆𝒏𝒕𝒂𝒓𝒂 𝑵𝒂𝒔𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍 𝑰𝒏𝒅𝒐𝒏𝒆𝒔𝒊𝒂 (𝑻𝑵𝑰) — 3 𝑱𝒖𝒏𝒊 1947

Guna menghindari dualisme kepemimpinan dan menyatukan kekuatan bersenjata Indonesia, Presiden Soekarno melebur TRI bersama seluruh laskar perjuangan rakyat menjadi satu wadah tunggal bernama Tentara Nasional Indonesia (TNI).

𝑨𝒏𝒈𝒌𝒂𝒕𝒂𝒏 𝑩𝒆𝒓𝒔𝒆𝒏𝒋𝒂𝒕𝒂 𝑹𝒆𝒑𝒖𝒃𝒍𝒊𝒌 𝑰𝒏𝒅𝒐𝒏𝒆𝒔𝒊𝒂 (𝑨𝑩𝑹𝑰) — 𝑻𝒂𝒉𝒖𝒏 1962

Pada masa Demokrasi Terpimpin, pemerintah menyatukan Angkatan Perang (AD, AL, AU) dengan Kepolisian Negara (Polri) menjadi satu institusi pertahanan dan keamanan bernama ABRI. Penggabungan ini ditujukan demi efisiensi komando dan meminimalkan konflik internal.

K𝒆𝒎𝒃𝒂𝒍𝒊 𝑴𝒆𝒏𝒋𝒂𝒅𝒊 𝑻𝑵𝑰 — 1 𝑨𝒑𝒓𝒊𝒍 1999

Memasuki era reformasi, konsep dwifungsi militer dihapuskan. ABRI secara resmi dipisahkan kembali. Institusi kepolisian berganti menjadi Polri yang berfokus pada keamanan domestik/penegakan hukum, sedangkan institusi militer kembali menggunakan nama TNI yang berfokus penuh pada sektor pertahanan negara.

#sejarah #tni #abri

𝐔𝐒𝐒 𝐂𝐚𝐫𝐥 𝐕𝐢𝐧𝐬𝐨𝐧 (𝐂𝐕𝐍-𝟕𝟎)

𝐔𝐒𝐒 𝐂𝐚𝐫𝐥 𝐕𝐢𝐧𝐬𝐨𝐧 (𝐂𝐕𝐍-𝟕𝟎) adalah kapal induk bertenaga nuklir kelas Nimitz ketiga milik Angkatan Laut Amerika Serikat. Dinamai untuk menghormati senator Carl Vinson—dijuluki "Bapak Angkatan Laut Dua Samudra"—kapal sepanjang 333 meter ini berfungsi sebagai kota terapung yang mampu membawa hingga 5.400 personel dan puluhan pesawat tempur.

𝐒𝐩𝐞𝐬𝐢𝐟𝐢𝐤𝐚𝐬𝐢 𝐔𝐭𝐚𝐦𝐚 𝐔𝐒𝐒 𝐂𝐚𝐫𝐥 𝐕𝐢𝐧𝐬𝐨𝐧
𝑫𝒊𝒎𝒆𝒏𝒔𝒊: Panjang keseluruhan mencapai 332,8 meter, dengan lebar dek penerbangan 76,8 meter dan draf 11,3 meter.
𝑷𝒓𝒐𝒑𝒖𝒍𝒔𝒊: Ditenagai oleh dua reaktor nuklir Westinghouse A4W yang menggerakkan empat poros baling-baling. Reaktor ini memungkinkan kapal beroperasi tanpa batas jarak selama bertahun-tahun tanpa mengisi bahan bakar.
𝑲𝒆𝒄𝒆𝒑𝒂𝒕𝒂𝒏: Mampu melaju dengan kecepatan maksimal melebihi 30 knot (sekitar 56 km/jam).
𝑲𝒂𝒑𝒂𝒔𝒊𝒕𝒂𝒔 : Menampung sekitar 5.000 hingga 5.400 personel, termasuk awak kapal dan personel sayap udara (air wing).
Mampu membawa dan mengoperasikan hingga 90 pesawat dan helikopter, termasuk jet tempur canggih seperti F/A-18E/F Super Hornet, F-35C Lightning II, pesawat pengintai E-2D Advanced Hawkeye, dan helikopter MH-60R/S.
𝑺𝒊𝒔𝒕𝒆𝒎 𝑷𝒆𝒓𝒔𝒆𝒏𝒋𝒂𝒕𝒂𝒂𝒏: Dilengkapi rudal darat-ke-udara RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM), rudal Sea Sparrow (NSSM), dan sistem pertahanan jarak dekat Phalanx CIWS untuk menghalau ancaman rudal atau pesawat musuh.

𝐒𝐞𝐣𝐚𝐫𝐚𝐡 𝐒𝐢𝐧𝐠𝐤𝐚𝐭
𝑨𝒔𝒂𝒍-𝑼𝒔𝒖𝒍 𝑵𝒂𝒎𝒂: Dinamai untuk menghormati Carl Vinson, tokoh yang dijuluki sebagai "Bapak Angkatan Laut Dua Samudra". Ia menjadi orang pertama dalam sejarah modern AS yang namanya disematkan pada kapal induk saat dirinya masih hidup.
𝑷𝒆𝒍𝒖𝒏𝒄𝒖𝒓𝒂𝒏 𝒅𝒂𝒏 𝑻𝒖𝒈𝒂𝒔 𝑷𝒆𝒓𝒕𝒂𝒎𝒂: Mulai dibangun oleh Newport News Shipbuilding pada tahun 1975, diluncurkan pada tahun 1980, dan resmi masuk kedinasan aktif Angkatan Laut AS pada tahun 1982. Pelayaran perdana (maiden deployment) dilakukan pada tahun 1983.
𝑴𝒐𝒅𝒆𝒓𝒏𝒊𝒔𝒂𝒔𝒊: Antara tahun 2005 hingga 2009, kapal ini menjalani proses Refueling and Complex Overhaul (RCOH). Proses ini meliputi pengisian ulang bahan bakar nuklir serta peningkatan sistem radar dan persenjataan agar masa pakai kapal bisa mencapai 50 tahun.
𝑶𝒑𝒆𝒓𝒂𝒔𝒊 𝑷𝒆𝒏𝒕𝒊𝒏𝒈:Terlibat aktif dalam berbagai operasi militer besar seperti Operation Desert Strike, Operation Southern Watch, Operation Enduring Freedom, dan Operation Iraqi Freedom.
Pada tahun 2011, USS Carl Vinson menjadi lokasi pelaksanaan upacara pemakaman laut bagi pimpinan Al-Qaeda, Osama bin Laden, sebelum jasadnya dilarung ke Laut Arab.

Menjadi simbol diplomasi militer, termasuk melakukan kunjungan bersejarah ke Vietnam pada tahun 2018 (kunjungan kapal induk AS pertama sejak berakhirnya Perang Vietnam).
Dek kapal induk ini pernah digunakan sebagai lokasi syuting film ikonik penerbangan militer, "𝑇𝑜𝑝 𝐺𝑢𝑛" (1986) yang dibintangi oleh Tom Cruise.
Hingga saat ini, USS Carl Vinson tetap aktif beroperasi di bawah komando Armada Pasifik AS untuk menjaga stabilitas keamanan di wilayah Indo-Pasifik dan global.

CMS (Combat Management Systerm) Mandhala Mk2

CMS (Combat Management Systerm) Mandhala Mk2 adalah sistem manajemen pertempuran  maritim mutakhir buatan dalam negeri, PT Len Industri (Persero), yang berfungsi sebagai pusat kendali atau "otak" bagi kapal perang TNI Angkatan Laut. Sistem cerdas ini mengintegrasikan seluruh instrumen penting kapal untuk menyajikan informasi taktis secara real-time guna mempercepat pengambilan keputusan di medan operasi tempur.

Arsitektur Middleware Standar Internasional: Menggunakan teknologi middleware berbasis standar OMG-DDS (Object Management Group - Data Distribution Service). Protokol ini menjamin mekanisme komunikasi data yang kritis (mission-critical) secara real-time dan berkecepatan tinggi.

Software-Based Radar Scan Conversion: Fitur ini memberikan fleksibilitas tinggi dalam integrasi radar. Sistem mampu menghubungkan dan memproses data baik dari radar lama (legacy radar) maupun sistem radar modern.

Algoritma Radar Tracking Mutakhir: Dilengkapi dengan algoritma pelacakan target yang jauh lebih presisi dibandingkan generasi pertama. Fitur ini mengoptimalkan proses identifikasi, klasifikasi, serta penjejakan potensi ancaman secara simultan.Kompatibilitas Peta Elektronik Global: Mampu menampilkan peta navigasi elektronik taktis yang memenuhi standar hidrografi internasional IHO S-57 dan IHO S-63.

Protokol Komunikasi Multiguna: Mendukung interkoneksi perangkat kapal laut standar seperti Serial Interface (RS-232, RS-422, RS-485), NMEA, Synchro/Resolver Interface, hingga TCP/IP. Sistem ini juga adaptif terhadap protokol khusus (proprietary) dari produsen senjata global.

Kompatibilitas Multi-Platform: Memiliki desain arsitektur modular yang modular sehingga dapat diimplementasikan ke berbagai jenis dan kelas kapal perang TNI AL.

𝐊𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐒𝐞𝐥𝐚𝐦 𝐎𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦 (𝐊𝐒𝐎𝐓) - TNI AL

𝐓𝐍𝐈 𝐀𝐧𝐠𝐤𝐚𝐭𝐚𝐧 𝐋𝐚𝐮𝐭 𝐤𝐢𝐧𝐢 𝐦𝐮𝐥𝐚𝐢 𝐦𝐞𝐧𝐠𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐬𝐢𝐤𝐚𝐧 𝐊𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐒𝐞𝐥𝐚𝐦 𝐎𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦 (𝐊𝐒𝐎𝐓) atau Autonomous Submarine sebagai bagian dari modernisasi pertahanan bawah laut. Indonesia tercatat sebagai negara keempat di dunia yang mampu memproduksi teknologi ini secara mandiri setelah Amerika Serikat, Rusia, dan Cina.

1. 𝑴𝒐𝒅𝒆𝒍 𝑼𝒕𝒂𝒎𝒂: 𝑲𝑺𝑶𝑻-008
Prototipe ini dikembangkan sepenuhnya oleh PT PAL Indonesia dan pertama kali diperkenalkan secara luas pada peringatan HUT ke-80 TNI, 5 Oktober 2025.
Produksi: Dirancang dan dibangun 100% oleh insinyur dalam negeri sejak tahap desain hingga perangkat lunaknya.
Mulai Beroperasi: Telah menjalani serangkaian uji coba teknis, termasuk keberhasilan uji tembak torpedo di perairan Surabaya pada akhir 2025.
Target Produksi Massal: Kementerian Pertahanan menargetkan kepemilikan 30 unit KSOT pada tahun 2026 untuk memperkuat titik-titik strategis (choke points) di perairan Indonesia.

2. 𝑲𝒆𝒖𝒏𝒈𝒈𝒖𝒍𝒂𝒏 & 𝑻𝒆𝒌𝒏𝒐𝒍𝒐𝒈𝒊
KSOT dirancang sebagai "pengganda kekuatan" (force multiplier) yang dapat bekerja secara mandiri atau mendampingi kapal selam berawak.
Kecerdasan Buatan (AI): Didukung teknologi AI untuk beroperasi mandiri, mengambil keputusan di bawah laut tanpa sinyal komunikasi, dan melakukan misi pengintaian (surveillance).

Persenjataan: Dilengkapi dengan sistem peluncuran torpedo ringan Piranha (kaliber 324 mm) atau varian rudal torpedo lainnya untuk misi ofensif.
Kendali Jarak Jauh: Dapat dikendalikan dari jarak jauh hingga lebih dari 320 km melalui Pusat Komando Kapal Selam Otonom (Autonomous Submarine Command Center).

3. 𝑺𝒑𝒆𝒔𝒊𝒇𝒊𝒌𝒂𝒔𝒊 𝑻𝒆𝒌𝒏𝒊𝒔 𝑲𝑺𝑶𝑻-008
Dimensi : Panjang 15 meter, Lebar 2,2 meter
Bobot : Sekitar 37,28 ton
Kecepatan : Maksimal 20 knot
Daya Tahan : Mampu menyelam/beroperasi hingga 72 jam
Jangkauan : Hingga 200 mil laut (sekitar 370 km)

Penggunaan KSOT ini bertujuan untuk efisiensi operasional, terutama dalam patroli laut rutin demi menghemat bahan bakar dan meminimalkan risiko terhadap personel di wilayah rawan.

𝐒𝐭𝐫𝐮𝐤𝐭𝐮𝐫 𝐨𝐫𝐠𝐚𝐧𝐢𝐬𝐚𝐬𝐢 𝐚𝐫𝐦𝐚𝐝𝐚 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐩𝐞𝐫𝐚𝐧𝐠 𝐓𝐍𝐈 𝐀𝐋

 𝐒𝐭𝐫𝐮𝐤𝐭𝐮𝐫 𝐨𝐫𝐠𝐚𝐧𝐢𝐬𝐚𝐬𝐢 𝐚𝐫𝐦𝐚𝐝𝐚 𝐤𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐩𝐞𝐫𝐚𝐧𝐠 𝐓𝐍𝐈 𝐀𝐋 terpusat di bawah Komando Armada Republik Indonesia (Koarmada RI), yang membawahi tiga komando utama operasional (Koarmada I, II, dan III). Struktur ini terbagi berdasarkan wilayah geografis untuk mengelola satuan operasional seperti gugus tempur (Guspurla) dan gugus keamanan laut (Guskamla).

KRI Brawijaya (Fregat)

Berikut adalah penjabaran struktur organisasi armada TNI AL:

𝟏. 𝐊𝐨𝐦𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐓𝐞𝐫𝐭𝐢𝐧𝐠𝐠𝐢 𝐎𝐩𝐞𝐫𝐚𝐬𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥

𝑲𝒐𝒂𝒓𝒎𝒂𝒅𝒂 𝑹𝑰: Pusat komando yang mengoordinasikan seluruh Armada. Membawahi tiga komando utama operasional (Koarmada I, II, dan III).

𝑲𝒐𝒂𝒓𝒎𝒂𝒅𝒂 𝑰 (𝑻𝒂𝒏𝒋𝒖𝒏𝒈 𝑷𝒊𝒏𝒂𝒏𝒈): Bertanggung jawab atas wilayah laut bagian barat.

𝑲𝒐𝒂𝒓𝒎𝒂𝒅𝒂 𝑰𝑰 (𝑺𝒖𝒓𝒂𝒃𝒂𝒚𝒂): Bertanggung jawab atas wilayah laut bagian tengah.

𝑲𝒐𝒂𝒓𝒎𝒂𝒅𝒂 𝑰𝑰𝑰 (𝑺𝒐𝒓𝒐𝒏𝒈): Bertanggung jawab atas wilayah laut bagian timur.

KRI Diponegoro (Korvet)

𝟐. 𝐒𝐚𝐭𝐮𝐚𝐧 𝐎𝐩𝐞𝐫𝐚𝐬𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐀𝐫𝐦𝐚𝐝𝐚 (𝐆𝐮𝐠𝐮𝐬 𝐓𝐮𝐠𝐚𝐬)

Di bawah setiap Koarmada, terdapat satuan operasional yang berfokus pada fungsi tempur dan keamanan:

𝑮𝒖𝒔𝒑𝒖𝒓𝒍𝒂 (𝑮𝒖𝒈𝒖𝒔 𝑻𝒆𝒎𝒑𝒖𝒓 𝑳𝒂𝒖𝒕): Satuan khusus untuk operasi tempur laut, mencakup kapal-kapal kombatan seperti fregat, korvet, dan kapal cepat rudal.

KRI Singa (Kapal Cepat Torpedo)

𝑮𝒖𝒔𝒌𝒂𝒎𝒍𝒂 (𝑮𝒖𝒈𝒖𝒔 𝑲𝒆𝒂𝒎𝒂𝒏𝒂𝒏 𝑳𝒂𝒖𝒕): Satuan yang bertugas mengamankan wilayah perairan tertentu dari ancaman, patroli keamanan, dan penegakan hukum di laut.

KRI Tombak (KCR)

𝟑. 𝐒𝐚𝐭𝐮𝐚𝐧 𝐊𝐚𝐩𝐚𝐥 (𝐒𝐚𝐭𝐤𝐚𝐭)

Kapal perang TNI AL (KRI) dikelompokkan berdasarkan jenis dan fungsinya:

𝑺𝒂𝒕𝒖𝒂𝒏 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑬𝒔𝒌𝒐𝒓𝒕𝒂 (𝑺𝒂𝒕𝒌𝒐𝒓): Terdiri dari kapal fregat dan korvet untuk pengawalan dan tempur.

𝑺𝒂𝒕𝒖𝒂𝒏 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑺𝒆𝒍𝒂𝒎 (𝑺𝒂𝒕𝒔𝒆𝒍): Terdiri dari kapal selam.

KRI Cakra

𝑺𝒂𝒕𝒖𝒂𝒏 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑪𝒆𝒑𝒂𝒕 (𝑺𝒂𝒕𝒌𝒂𝒕): Terdiri dari kapal cepat rudal dan kapal cepat torpedo.

𝑺𝒂𝒕𝒖𝒂𝒏 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑹𝒂𝒏𝒋𝒂𝒖 (𝑺𝒂𝒕𝒓𝒂𝒏): Khusus untuk operasi penyapuan ranjau.

KRI Pulau Fani (Penyapu Ranjau)

𝑺𝒂𝒕𝒖𝒂𝒏 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑨𝒎𝒇𝒊𝒃𝒊 (𝑺𝒂𝒕𝒇𝒊𝒃): Kapal pengangkut pasukan pendarat dan tank.

𝑺𝒂𝒕𝒖𝒂𝒏 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑩𝒂𝒏𝒕𝒖 (𝑺𝒂𝒕𝒃𝒂𝒏): Kapal tanker, kapal tunda, dan kapal rumah sakit.

KRI Tarakan (Tanker)

𝟒. 𝐊𝐨𝐦𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐋𝐢𝐧𝐭𝐚𝐬 𝐋𝐚𝐮𝐭 𝐌𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞𝐫 (𝐊𝐨𝐥𝐢𝐧𝐥𝐚𝐦𝐢𝐥)

Selain Koarmada, terdapat Kolinlamil yang berfokus pada pergeseran pasukan, materiil, dan dukungan logistik antar pulau menggunakan kapal angkut (seperti LPD atau LST).

KRI Banda Aceh (Pendarat)

Struktur ini dirancang untuk pembinaan kekuatan (Koarmada RI) sekaligus kesiapan operasional tempur yang dinamis di seluruh perairan Indonesia.

Alutsista TNI AL pada awal ORDE Baru

 𝐏𝐚𝐝𝐚 𝐚𝐰𝐚𝐥 𝐎𝐑𝐃𝐄 𝐁𝐚𝐫𝐮, periode akhir 1960-an hingga akhir 1970-an, 𝐓𝐍𝐈 𝐀𝐋 melakukan pergeseran besar dengan mempensiunkan kapal-kapal besar buatan Uni Soviet (seperti Penjelajah KRI Irian) yang sulit dirawat karena hambatan suku cadang. Fokus pengadaan beralih ke kapal-kapal Barat yang lebih efisien dan modern.

Berikut adalah alutsista utama yang dibeli untuk TNI AL pada periode tersebut:
1. 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑭𝒓𝒆𝒈𝒂𝒕 & 𝑲𝒐𝒓𝒗𝒆𝒕 (Satuan Kapal Eskorta)
𝐹𝑟𝑒𝑔𝑎𝑡 𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝐶𝑙𝑎𝑢𝑑 𝐽𝑜𝑛𝑒𝑠 (𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝑆𝑎𝑚𝑎𝑑𝑖𝑘𝑢𝑛): Dibeli bekas dari Amerika Serikat pada tahun 1973-1974. Kapal-kapal ini menjadi tulang punggung baru setelah era Soviet berakhir. Contohnya: KRI Samadikun (341), KRI Martadinata (342), KRI Monginsidi (343), dan KRI Ngurah Rai (344).

KRI Martadinata 342

KRI Samadikun 341

𝐹𝑟𝑒𝑔𝑎𝑡 𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝑇𝑟𝑖𝑏𝑎𝑙: Dibeli dari Inggris pada akhir 1970-an (efektif masuk awal 80-an) untuk meningkatkan kemampuan tempur laut.

Tribal Class KRI Hasanudin 333

2. 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑺𝒆𝒍𝒂𝒎
𝐾𝑎𝑝𝑎𝑙 𝑆𝑒𝑙𝑎𝑚 𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝑇𝑦𝑝𝑒 209 (𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝐶𝑎𝑘𝑟𝑎): Kontrak pembelian dilakukan pada tahun 1977 dengan Jerman Barat untuk dua unit, yaitu KRI Cakra (401) dan KRI Nanggala (402). Ini adalah langkah modernisasi radikal untuk menggantikan armada kapal selam kelas Whiskey buatan Soviet yang sudah tua.

KRI Nanggala 402

3. 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑪𝒆𝒑𝒂𝒕 𝑹𝒖𝒅𝒂𝒍 (𝑲𝑪𝑹) & 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑷𝒂𝒕𝒓𝒐𝒍𝒊
𝐾𝐶𝑅 𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝑃𝑆𝑀𝑀 𝑀𝑘5 (𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝑀𝑎𝑛𝑑𝑎𝑢): Dibeli dari Korea Selatan (lisensi Tacoma, AS) pada akhir 1970-an. Kapal ini dilengkapi dengan rudal Exocet MM38 buatan Prancis, yang menandai dimulainya era rudal modern di TNI AL.

KRI Mandau 621

𝐾𝑎𝑝𝑎𝑙 𝑃𝑎𝑡𝑟𝑜𝑙𝑖 𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝐴𝑡𝑡𝑎𝑐𝑘: Merupakan hibah dari Australia pada tahun 1973-1974 untuk memperkuat pengawasan wilayah perairan dan pantai.

Attack Class KRI Siada 862

4. 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑨𝒎𝒇𝒊𝒃𝒊 & 𝑳𝒐𝒈𝒊𝒔𝒕𝒊𝒌 (𝑺𝒂𝒕𝒖𝒂𝒏 𝑲𝒂𝒑𝒂𝒍 𝑨𝒎𝒇𝒊𝒃𝒊)
𝐿𝑆𝑇 (𝐿𝑎𝑛𝑑𝑖𝑛𝑔 𝑆ℎ𝑖𝑝 𝑇𝑎𝑛𝑘) 𝐾𝑒𝑙𝑎𝑠 𝑇𝑒𝑙𝑢𝑘 𝑆𝑒𝑚𝑎𝑛𝑔𝑘𝑎: Indonesia mulai memesan kapal angkut tank baru dari Korea Selatan pada akhir 1970-an untuk memperkuat mobilitas Marinir dan pasukan darat.

KRI Teluk Semangka 512

5. 𝑷𝒆𝒔𝒂𝒘𝒂𝒕 𝑼𝒅𝒂𝒓𝒂 𝑨𝒏𝒈𝒌𝒂𝒕𝒂𝒏 𝑳𝒂𝒖𝒕 (𝑷𝒆𝒏𝒆𝒓𝒃𝒂𝒍)
𝑃𝑒𝑠𝑎𝑤𝑎𝑡 𝑁𝑜𝑚𝑎𝑑 𝑁22/𝑁24: Dibeli dari Australia mulai tahun 1975 untuk tugas pengintaian maritim dan patroli wilayah.

Nomad N22

𝐻𝑒𝑙𝑖𝑘𝑜𝑝𝑡𝑒𝑟 𝑊𝑒𝑠𝑡𝑙𝑎𝑛𝑑 𝑊𝑎𝑠𝑝: Didatangkan dari Inggris untuk melengkapi fregat-fregat baru (seperti kelas Tribal) guna keperluan anti-kapal selam (AKS).

Westland Wasp Helicopter

6. 𝑲𝒆𝒏𝒅𝒂𝒓𝒂𝒂𝒏 𝑻𝒆𝒎𝒑𝒖𝒓 𝑴𝒂𝒓𝒊𝒏𝒊𝒓
AMX-10 pac 90 : Kendaraan pendarat amfibi dari Prancis yang mulai memperkuat Korps Marinir pada awal 1980-an.

AMX-10 PAC 90

𝐊𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐤 𝐩𝐞𝐫𝐭𝐚𝐦𝐚 𝐝𝐢 𝐝𝐮𝐧𝐢𝐚

 𝐊𝐚𝐩𝐚𝐥 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐤 𝐩𝐞𝐫𝐭𝐚𝐦𝐚 𝐝𝐢 𝐝𝐮𝐧𝐢𝐚 dapat dikategorikan berdasarkan fungsinya yang terus berkembang, mulai dari hasil modifikasi kapal lain hingga kapal yang memang sejak awal dirancang khusus untuk membawa pesawat.

Berikut adalah beberapa tonggak sejarah kapal induk pertama di dunia:
𝑯𝒐̄𝒔𝒉𝒐̄ (𝑱𝒆𝒑𝒂𝒏𝒈): Kapal pertama di dunia yang dirancang dan dibangun khusus sejak awal sebagai kapal induk (bukan hasil modifikasi) yang berhasil mulai bertugas (commissioned) pada Desember 1922. Meskipun Inggris mulai membangun kapal sejenis lebih dulu, Jepang berhasil menyelesaikannya lebih cepat.

𝑯𝑴𝑺 𝑨𝒓𝒈𝒖𝒔 (𝑰𝒏𝒈𝒈𝒓𝒊𝒔): Kapal induk pertama yang memiliki dek penerbangan datar penuh (full-length flat deck) yang memungkinkan pesawat lepas landas dan mendarat dengan bebas. Kapal ini mulai bertugas pada September 1918, namun merupakan hasil modifikasi dari kapal dagang yang belum selesai.

𝑯𝑴𝑺 𝑯𝒆𝒓𝒎𝒆𝒔 (𝑰𝒏𝒈𝒈𝒓𝒊𝒔): Kapal pertama yang dirancang secara khusus sebagai kapal induk dari nol (peletakan lunas dilakukan pada 1918), namun karena berbagai pengujian dan kendala anggaran, kapal ini baru resmi bertugas pada 1924 setelah Hōshō.

𝑼𝑺𝑺 𝑳𝒂𝒏𝒈𝒍𝒆𝒚 (𝑨𝒎𝒆𝒓𝒊𝒌𝒂 𝑺𝒆𝒓𝒊𝒌𝒂𝒕): Kapal induk pertama milik Angkatan Laut AS yang mulai bertugas pada Maret 1922. Kapal ini merupakan hasil konversi dari kapal pengangkut batu bara bernama USS Jupiter.

Akhir kapal induk ini tenggelam di laut sekitar Cilacap, Jawa Tengah oleh bomber Jepang, 27 Febuary 1942.